第五百五十五章 平民的反击（四）
当汉唐集团运输部门展现出它全部的力量后，它的运输能力是惊人的。
先这是体现在海运方面。
安江造船厂所出品的运输类帆船，大部分属于客货混装类。
吴杰厂长为此还做过调研，他现单独设列出货运和客运这两种类别的话，性价比太低。
因为这个时空，远航的主要问题是安全性，海盗竟然成了阻碍航运展的第一要素！
总不能每次都出动军舰护航吧？所以客货混装，正好有利于提高自卫能力。因为它的空间正好有利于汉唐集团依靠自己的技术来安排防卫设施。
要是单独的客运，可能空间会太狭小；要是单独的货运，可能空间会太宽大，都是不利于水手防卫。
至于西方的那些各种品牌的盖伦船，他们都不稀得研究的。
安江造船厂正在走汉唐式的帆船道路。
帆船在运输过程中基本没有成本一説，若是在航运距离上建设了合适的蛙跳diǎn，那么，以后就是重新启动了紫云号和紫川号等现代大型运输船，他们也还是要大力展帆船运输事业。
这一次要先投放一万人的军事力量及其相关的后勤物资，这是一次考验。
安保部的后勤物资中还包括了六辆装甲车。
这个装甲车可不是特制的，而是用锅驼机汽车改制的。
它车后厢的装甲是穆木技术员领着自己的徒弟，用薄铁皮罩着硬木板和管材，通过焊接加工而成。
当时，刚刚焊接完毕后，穆木技术员放下面罩，有些担扰地説：“这个只用八磅锤子打几下就能打破了——”
这时，负责后勤的鄂玉喜大队长和自己的副手侯东方队长，一直在旁观他们的加工。
侯东方队长面上比较白净，他笑着説：“老穆，没事的，这车上坐着六个队员，加上一个加特林机枪组，这样的火力都能让敌人靠上前，还能从容地砸着装甲，那是不可想象的。”
侯东方队长这一次要上战场了，他要主管整个明大6战场的后勤管理工作。
穆木技术员当时面色忧郁，他低声嘟囔了一句什么，大家没有听清楚。
侯东方队长当时正了正军帽，他挥了挥手，他手下的司机助手们开始diǎn燃锅驼机的锅炉。
过去，他们启动时要3o分钟，现在，铁依厂长又大胆地加了一个锅炉增压设备，这样，它在2o分钟内也能启动了。
由于它没有变箱和离合器，所以只有开动和停止两个行车动作，平常的转弯很正常，但是还做不出倒退的动作来。
行进中时，只要看看压力表和水位表就行了。它只能是一个度的行驶，最高每小时二十公里，所以，相关的司乘人员太容易培训了。
再説了，它行走四十公里左右要加一次水和机制炭，这也不算费事。
当然，它现在的技术含量，还比不上从那面世界里专门带过来主要配件的那一辆。
不过，汉唐集团的人对这个类型的汽车情有独钟。
这里需要专门提一下。
建国安董事有一次感叹地説：“节奏啊，我们太喜欢这样的节奏了。
如果太快了，让人闹心；太慢了，让人揪心。它比四轮马车还好，那玩意儿前期、后期的安置工作太多。
这是一个多么美好的时代啊！”
梅乐芝经理给这个感叹下了一个定义：这是一种摆脱了大工业生产所产生的肉体劳累及其种种非常规非合理性的精神压力后，特别是后一diǎn，当重新融入以常规为主要衡量物的社会时所产生的快感，特别是这个社会是大家亲手打造的，便又使这快感呈指数上涨。
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先这是体现在海运方面。
安江造船厂所出品的运输类帆船，大部分属于客货混装类。
吴杰厂长为此还做过调研，他现单独设列出货运和客运这两种类别的话，性价比太低。
因为这个时空，远航的主要问题是安全性，海盗竟然成了阻碍航运展的第一要素！
总不能每次都出动军舰护航吧？所以客货混装，正好有利于提高自卫能力。因为它的空间正好有利于汉唐集团依靠自己的技术来安排防卫设施。
要是单独的客运，可能空间会太狭小；要是单独的货运，可能空间会太宽大，都是不利于水手防卫。
至于西方的那些各种品牌的盖伦船，他们都不稀得研究的。
安江造船厂正在走汉唐式的帆船道路。
帆船在运输过程中基本没有成本一説，若是在航运距离上建设了合适的蛙跳diǎn，那么，以后就是重新启动了紫云号和紫川号等现代大型运输船，他们也还是要大力展帆船运输事业。
这一次要先投放一万人的军事力量及其相关的后勤物资，这是一次考验。
安保部的后勤物资中还包括了六辆装甲车。
这个装甲车可不是特制的，而是用锅驼机汽车改制的。
它车后厢的装甲是穆木技术员领着自己的徒弟，用薄铁皮罩着硬木板和管材，通过焊接加工而成。
当时，刚刚焊接完毕后，穆木技术员放下面罩，有些担扰地説：“这个只用八磅锤子打几下就能打破了——”
这时，负责后勤的鄂玉喜大队长和自己的副手侯东方队长，一直在旁观他们的加工。
侯东方队长面上比较白净，他笑着説：“老穆，没事的，这车上坐着六个队员，加上一个加特林机枪组，这样的火力都能让敌人靠上前，还能从容地砸着装甲，那是不可想象的。”
侯东方队长这一次要上战场了，他要主管整个明大6战场的后勤管理工作。
穆木技术员当时面色忧郁，他低声嘟囔了一句什么，大家没有听清楚。
侯东方队长当时正了正军帽，他挥了挥手，他手下的司机助手们开始diǎn燃锅驼机的锅炉。
过去，他们启动时要3o分钟，现在，铁依厂长又大胆地加了一个锅炉增压设备，这样，它在2o分钟内也能启动了。
由于它没有变箱和离合器，所以只有开动和停止两个行车动作，平常的转弯很正常，但是还做不出倒退的动作来。
行进中时，只要看看压力表和水位表就行了。它只能是一个度的行驶，最高每小时二十公里，所以，相关的司乘人员太容易培训了。
再説了，它行走四十公里左右要加一次水和机制炭，这也不算费事。
当然，它现在的技术含量，还比不上从那面世界里专门带过来主要配件的那一辆。
不过，汉唐集团的人对这个类型的汽车情有独钟。
这里需要专门提一下。
建国安董事有一次感叹地説：“节奏啊，我们太喜欢这样的节奏了。
如果太快了，让人闹心；太慢了，让人揪心。它比四轮马车还好，那玩意儿前期、后期的安置工作太多。
这是一个多么美好的时代啊！”
梅乐芝经理给这个感叹下了一个定义：这是一种摆脱了大工业生产所产生的肉体劳累及其种种非常规非合理性的精神压力后，特别是后一diǎn，当重新融入以常规为主要衡量物的社会时所产生的快感，特别是这个社会是大家亲手打造的，便又使这快感呈指数上涨。
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